紙箱目前國(guó)內(nèi)兩會(huì)正在舉行，疫情讓很多人開(kāi)始反思過(guò)度消費(fèi)帶來(lái)的后果，如何讓消費(fèi)對(duì)地球更友好、更可持續(xù)。莞恩紙箱廠小編了解到，今年兩會(huì)上，如何讓物流行業(yè)變得更“綠”成為焦點(diǎn)。綠色包裝、綠色物流、循環(huán)經(jīng)濟(jì)等均有所提及。相關(guān)行業(yè)議案提案多達(dá)12件。

環(huán)保快遞紙箱

我們每天網(wǎng)購(gòu)來(lái)的產(chǎn)品包裝、快遞紙箱正在成為一大環(huán)保難題。接下來(lái)，國(guó)家將進(jìn)一步細(xì)化和推動(dòng)企業(yè)落實(shí)主體責(zé)任，近日國(guó)家郵政總局公布的《郵件快件包裝管理辦法》就提到，寄遞企業(yè)使用包裝物不符合國(guó)家規(guī)定或使用有毒物質(zhì)作為填充材料的，由郵政管理部門責(zé)令限期改正。逾期未改正的，處5000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。如果企業(yè)未制定包裝操作規(guī)范，或者未按要求備案的，由郵政管理部門責(zé)令限期改正，處以3000元以上1萬(wàn)元以下的罰款。

全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東在兩會(huì)上就綠色物流方面提出建議，包括建設(shè)包材公共回收處理機(jī)制，通過(guò)法律法規(guī)強(qiáng)制推行綠色物流體系建設(shè)等。

 張近東表示，建設(shè)循環(huán)物流體系成本高、投入大，在單個(gè)企業(yè)業(yè)務(wù)量有限的情況下難以平衡成本效益。越往下沉，所面臨的成本壓力越大。如果不能有效推進(jìn)行業(yè)間的循環(huán)物流，就難以形成規(guī)模效益。對(duì)此，他建議健全環(huán)保立法共建循環(huán)體系，降低運(yùn)營(yíng)成本，推動(dòng)綠色物流體系建設(shè)。

2020年7月，北京郵政管理局曾聯(lián)合北京市城市管理委員會(huì)就“快遞業(yè)+回收業(yè)”的具體合作內(nèi)容與方式進(jìn)行交流，進(jìn)一步探討回收體系建設(shè)、常態(tài)化激勵(lì)機(jī)制建立、現(xiàn)有工作體系銜接等問(wèn)題。

生產(chǎn)的環(huán)保紙箱、啤盒、展示盒、平卡、刀卡、紙卡板、蜂窩棧板、紙護(hù)角等系列包裝材料，具有環(huán)保價(jià)優(yōu)、堅(jiān)固可靠等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品，食品，家電，五金塑膠，高科技產(chǎn)品物體的包裝運(yùn)輸。為蘋果、谷歌、羅技、飛利浦、沃爾瑪?shù)戎髽I(yè)提供代工包裝定制服務(wù)。東莞紙箱定制、環(huán)保快遞紙箱。http://www.ty-hs.com/ 紙箱廠